1月30日至2月21日临时停运施工
临时接驳公交等多种替运方案出炉

（通讯员 徐慧莉 制图 季周杰）9号线漕河泾开发区站高峰时段客流疏散能力接近设计极限，为保证安全，必须进行扩容改造。为尽可能降低对市民乘客出行的影响，运营方选择在春节前后、全年客流最低时期开展施工，即1月30日至2月21日共23天，9号线漕河泾开发区站临时封站、停运改造。同时，临时接驳公交等多种替运方案配套出炉。

高峰大客流集中出站存隐患 安全改造通行能力将大幅提升

漕河泾开发区作为国家高新技术产业开发区，近年来发展迅猛，吸引大量企业公司落户。早高峰时段，比邻该区的9号线漕河泾开发区站客流密集，尤其是当双向列车同时达到站台时，集中下车出站的乘客异常拥挤，并造成站台到站厅的客流疏散能力已接近设计极限，存在一定的安全风险。

为此，该车站的安全改造被列为上海地铁“补短板”专项改造计划。经安全评估和设计论证，决定对车站的整体楼扶梯实施扩容改造，在其东、西站厅将新增、改向或拓宽改造几组楼梯，进一步提升站台至站厅的通行能力。据测算，改造后的车站总体通行能力将提升约50%。

选择春节前后封站施工 尽可能降低市民出行影响

本次改造的主体工程主要包括如：增加楼梯、既有楼扶梯反向、无障碍电梯搬迁等多个项目。工序多、作业面广、内容复杂，需要在车站中板和站台板上多处开孔，并涉及相关电缆、管线等一系列搬迁施工。若边运营边改造，运营和施工的双重安全风险大，且只能在夜间施工，作业周期过长（至少6个月）。

为确保安全，经反复研究决定，选取一年中客流最低的春节前后时段进行集中封站施工，在最大程度保证施工质量的同时，尽可能对乘客出行的影响降到最小。为此，定于2016年1月30日至2月21日春节前后，9号线漕河泾开发区站将实施临时封站改造。2月22日首班车起，该站将恢复正常运营。

9号线运营交路不变 “跳停”漕河泾开发区站

封站施工期间，9号线的列车运行交路不变。其中，漕河泾开发区站停止上下客，采取“跳停”的运行方式。

为加强宣传告知，除在媒体上发布信息外，全网络各座车站均会张贴公告。同时，9号线及可与9号线换乘的线路车站和列车，将新增漕河泾开发区站临时封站施工的广播提示，加强宣传引导。漕河泾开发区、合川路等车站将加派工作人员引导乘客乘坐公交接驳车；增配手持POS机、备足应急票以便乘客快速进出站；客流激增时，车站将及时启动预案，采取站内分流或站外限流等措施。

同时，运营方还印制了5万份《9号线漕河泾开发区站临时停运施工期间乘客出行便民指南》，在9、12号线沿线各站、漕河泾开发区园区以及虹梅街道社区内，向市民乘客分发宣传。乘客也可通过服务热线64370000、上海地铁官网、官方微博、微信等渠道查询相关信息。

封站改造期间 临时接驳公交等替运方案供乘客选择

攻略一：新增临时公交接驳车——欲前往漕河泾开发区附近办事访客的乘客看过来

临时封站改造期间，开设合川路站至漕河泾开发区站“9号线接驳线路（合川路-漕河泾开发区站）”，沿合川路、宜山路、进虹梅路枢纽，回程沿虹梅路、田林路到合川路。9号线接驳线路运营时间为合川路站7:00-19:00，漕河泾开发区站7:20-19:20。工作日早晚高峰时段间隔约为2-3分钟，其余时段及节假日间隔约10-15分钟。（受地面交通的影响，具体间隔以实际为准）
 

攻略二：漕河泾开发园区班车——漕河泾开发区的上班一族看过来

漕河泾开发园区开设了园区至地铁站的班车，管委会为此次改造施工专门临时调整了园区班车路径。临时封站改造期间，工作日早晚高峰时段，园区将有虹漕线（A线）往返于12号线虹漕路站，合川线（B线）往返于9号线合川路站，乘客需持“漕河泾一卡通”乘坐。

攻略三：既有地铁或公交——喜欢“地铁公交+步行”的乘客看过来

临时封站改造期间，前往9号线漕河泾开发区站的乘客可至9号线桂林路站换乘地面公交809路、927路，也可乘坐公交131、731、89、205、92、257等公交线路，到达漕河泾开发区周边。

喜欢“地铁+步行”的乘客可至漕河泾开发区站相邻车站，即：9号线合川路站、桂林路站，或12号线虹漕路站、虹梅路站，步行前往。

温馨提示：

1、2016年1月30日至2月21日期间，9号线漕河泾开发区站封站“跳停”，其他车站正常运营。

2、建议使用单程票的乘客不要前往龙华路站、南京西路站等出站换乘（虚拟换乘）车站进行换乘绕行，以免二次购票进站。

 

上海轨道交通运营管理中心
上海地铁第一运营有限公司
2016年1月28日